Pneuamtic əyləc sistemində sıxılmış hava, sabit bir əməliyyat təzyiqini qorumaq üçün istifadə olunan və havanın sistemdəki klapanın normal işləməsi üçün kifayət qədər təmiz olmasını təmin edən bir mühitdir. Molekulyar ələklərin kurutma maşını və hava təzyiqinin tənzimləyicisi olan iki element, əyləc sistemi üçün təmiz və quru sıxılmış hava təmin etmək və sistemin təzyiqini normal bir sıra (ümumiyyətlə 8 ~ 10barda) saxlamaq üçün hazırlanmışdır.
Avtomobil əyləc sistemində, hava kompressoru, maye suya çevrilə bilən və korroziyaya çevrilə bilən, hətta həddindən artıq temperaturda olan digər çirkləri ilə birləşdirilmiş, hətta həddindən artıq temperaturda, hətta həddindən artıq temperaturun içərisinə çevrilə bilər.
Avtomobil hava qurutma maşını, sıxılmış havada su, neft damlalarını və digər çirkləri aradan qaldırmaq üçün istifadə olunur, dörd döngə qoruma qapağından əvvəl hava kompressorundan sonra quraşdırılmışdır. Sıxılmış havanı soyutmaq, süzmək və qurutmaq üçün istifadə olunur, eyni zamanda əyləc sistemi üçün quru və təmiz havanı təmin edən su buxarı, yağ, toz və digər çirkləri silə bilər.
Avtomobil Hava Qurutma maşını, özünü desicsant kimi bir molekulyar ələk ilə bərpaedici bir qurutma maşınıdır. JZ-404B molekulyar ələk, su molekullarına güclü adsorbsiya effekti olan sintetik bir məhsuldur. Onun əsas komponenti, bir çox forma və səliqəli çuxur və dəlikləri olan Alkali metal alüminium silikat birləşməsinin mikropor bir quruluşudur. Su molekulları və ya digər molekullar çuxur vasitəsilə daxili səthə, molekulların rolu ilə adlandırılır. Molekulyar ələkin böyük bir adorbsiya çəkisi nisbəti var və hələ də 230 ℃ yüksək temperaturda su molekulları yaxşı keçirir.
Sistemdəki nəm boru kəmərini korlayacaq və əyləc effektinə təsir edəcək və hətta əyləc sisteminin uğursuzluğuna səbəb ola bilər. Buna görə sistemdəki suyun tez-tez axıdılması və molekulyar ələk qurutma maşınının müntəzəm dəyişdirilməsinə diqqət yetirilməlidir.